Au CN, chaque jour apporte de nouveaux défis stimulants. Vous évoluerez dans un milieu intéressant où vous contribuerez au déroulement sécuritaire et efficace de nos activités et aiderez à maintenir l’économie sur la bonne voie. Nous offrons les programmes de formation rémunérés et les possibilités sur lesquelles reposent les carrières à long terme, et nous soulignons le travail acharné des employés qui s’efforcent de changer les choses. Vous pourrez vous épanouir dans notre culture unifiée axée sur la sécurité, où nous travaillons ensemble comme UNE ÉQUIPE. Nous offrons des carrières valorisantes car notre travail fait une différence. Embarquez avec nous!
L’Ingénieur ou ingénieure en chef Ponts et charpentes est responsable de la supervision de l’ensemble du réseau de ponts et de charpentes et de la géotechnique du CN. La personne titulaire du poste exerce une responsabilité sur la conception, la réparation et la reconstruction des ponts et charpentes du CN ainsi que sur les politiques, les procédures et les normes y ayant trait. Cette personne met en pratique et supervise la gestion de la sécurité opérationnelle des installations et du personnel conformément au contexte réglementaire du CN. Elle répartit, exécute et gère le budget des immobilisations et le budget d’exploitation du service.
- Assumer la responsabilité de l’élaboration et la mise en application des politiques, des procédures et des normes du CN relatives aux ponts et charpentes
- Assumer la responsabilité de la conception, la réparation, la remise en état, la reconstruction et le remplacement des ponts et charpentes du CN
- Assumer la responsabilité de l’inspection et la gestion des stocks ainsi que l’essai et la vérification
- Superviser le processus d’établissement de la capacité de charge, y compris l’autorisation d’acheminement de trains à forte charge par essieu
- Assumer la responsabilité des tunnels, des ponts mobiles, des murs de soutènement, des pare-éboulis et d’autres charpentes du CN, incluant les ponceaux d’un diamètre supérieur à 4 pieds
- Effectuer les activités de planification des immobilisations pour l’élaboration d’un plan de travail pluriannuel
- Gérer des projets pluriannuels exigeant des dépenses en immobilisations, dont le programme de l’initiative stratégique relative aux ponts
- Assumer la supervision et la responsabilité de la gestion de la sécurité opérationnelle des installations et du personnel
- Assurer le respect intégral du Programme de gestion des ponts du CN dans le cadre du Système de gestion de la sécurité (SGS) du CN
- Élaborer des programmes d’amélioration de la sécurité propres aux ponts, aux charpentes et à la géotechnique
- Participer à des réunions régulières relatives à la sécurité et à des vérifications sur le terrain
- Assumer la responsabilité globale du programme de stabilisation des sols et des talus du CN
- Assumer la responsabilité du programme de recherche du CN sur les risques géologiques en transport ferroviaire afin de repérer les risques liés au terrain et d’élaborer des plans d’atténuation
- Mettre en œuvre des solutions techniquement judicieuses afin de régler des problèmes de nature géotechnique dans tous les aspects des activités de la Compagnie
- Élaborer et mettre en œuvre des mesures visant à atténuer les risques liés au terrain
- Rechercher et mettre en œuvre des technologies évoluées pour repérer les risques liés au terrain et fournir des classements et des évaluations
- Assumer la responsabilité des techniques de conception et de construction mises en œuvre pour la stabilisation des sols
- Passer en revue les rapports de l’Ingénierie et donner des conseils sur la marche à suivre appropriée, les probabilités et la sécurité
- Élaborer, passer en revue et gérer les programmes annuels d’immobilisations de base et spéciales
- Assumer la responsabilité des règles vitales du CN et des infractions à ces règles
- Agir comme agent principal ou agente principale pour toutes les entrevues disciplinaires portant sur les infractions et la conformité aux règles
- Offrir du mentorat et des possibilités de développement à tous les cadres et ingénieurs, et aider à définir les rôles et les responsabilités
- Fournir du coaching et de la rétroaction à ses subordonnés directs
- Fournir des possibilités de développement professionnel à ses subordonnés directs
- Participer à la planification de la relève
- Participer aux évaluations de la performance, passer en revue les constatations des subordonnés indirects pour le personnel du groupe Charpentes et géotechnique
- Participer aux réunions d’équipe régulières avec les cadres supérieurs
- Passer en revue les priorités et planifier les évaluations futures des ponts en se basant sur le Système de contrôle de l’état des ponts, le protocole d'inspection et l’évaluation des conditions actuelles
- Collaborer étroitement avec les directeurs principaux régionaux Ponts et charpentes en vue d’élaborer le programme d’immobilisations
- Regrouper les recommandations régionales en un programme fonctionnel global pour l’affectation des fonds
- Élaborer et gérer le programme pluriannuel de l’initiative stratégique relative aux ponts avec des perspectives de 5, 10 et 20 ans
- Constituer le programme en collaboration avec le vice-président ou la vice‑présidente Ingénierie et le présenter à l’équipe de cadres de l’Exploitation (chef de l’Exploitation, vice-président ou vice-présidente Finances, vice-présidents régionaux)
- S’assurer que les directeurs régionaux principaux adhèrent et se conforment à leurs budgets respectifs
Ce poste prévoit des conditions de travail standard dans un bureau et un horaire de travail normal du lundi au vendredi. La personne titulaire de ce poste doit être en mesure de travailler les soirs de semaine et les fins de semaine au besoin. Le travail se fait en partie à l’extérieur dans diverses conditions météorologiques et environnementales. Des déplacements fréquents sont requis (60 %) aux États-Unis et au Canada afin de visiter des installations. Le ou la titulaire de ce poste doit être disponible sur appel 24 heures sur 24, sept jours sur sept pour intervenir en cas d’incidents critiques. En raison de la nature du poste, la personne qui en est titulaire doit être en mesure de respecter des échéanciers serrés, de faire face à la pression et de gérer le stress. Elle doit avoir suivi la formation relative à la protection contre les chutes et avoir la capacité de marcher sur de longues distances et d’un pas assuré sur des ponts élevés.
Ingénierie des ponts ferroviaires
- Au moins 10 ans d’expérience en ingénierie des ponts ferroviaires
o Expérience des principes de la géotechnique*
o Expérience en gestion de personnel technique de niveau supérieur
- Toute expérience dans l’un des domaines ci-dessus constitue un atout
- Baccalauréat en ingénierie structurale
- Titre d’ingénieur (P. Eng. ou P. E.)
- Maîtrise en ingénierie structurale*
- Toute désignation dans l’un des domaines ci-dessus constitue un atout
- Définir les risques et prévoir les répercussions pour garantir un environnement sûr et sécuritaire
- Suivre les procédures de sécurité, les directives de sécurité de l’information et les principes économiques, environnementaux et sociaux pour prêcher par l’exemple
- Traiter les risques en temps opportun afin de les éliminer
- Améliorer sans cesse les processus afin de renforcer la sûreté et la sécurité et de réduire l’empreinte écologique du CN
- Collaborer avec les principaux intervenants internes pour augmenter la productivité
- Créer et entretenir un réseau interne pour favoriser une meilleure expérience de travail globale
- Faire preuve d’initiative et permettre aux autres de hausser la barre au CN
- Inspirer les autres par des communications efficaces et s’adapter à son auditoire
- Amorcer et stimuler les changements organisationnels pour faciliter la transformation des affaires
- Exploiter la rétroaction et le coaching pour améliorer la performance
- Connaître l’entreprise et se maintenir au courant des tendances du secteur pour développer son expertise et mieux faire son travail
- Influencer en transformant son expertise en résultats opérationnels pratiques
- Utiliser le raisonnement analytique pour faire des recommandations en vue d’obtenir une performance durable
- Gérer la pression et les changements en restant calme pour s’adapter rapidement
- Être parfaitement bilingue (français et anglais) à l’oral et à l’écrit*
- Tout attribut ou compétence dans l’un des domaines ci-dessus constitue un atout
- Solide connaissance des techniques d’inspection des ponts ainsi que de la conception et de la reconstruction de ponts et charpentes ferroviaires
- Connaissance de la réglementation des transports et des exigences réglementaires relatives aux ponts et charpentes ferroviaires de Transports Canada (TC) et de la Federal Railroad Administration (FRA)
- Solide connaissance et capacité d’application des normes et des lignes directrices de l’American Railways Engineering and Maintenance Association (AREMA)
- Solide connaissance des charges ferroviaires et de leur influence sur les charpentes
- Solide connaissance de l’ingénierie structurale et des principes de la géotechnique
- Excellentes compétences financières
- Connaissance poussée de divers systèmes et programmes informatiques
À propos de CN
Le CN est un chemin de fer de premier plan qui génère de la valeur de manière durable pour nos clients, actionnaires, employés et parties prenantes, avec un engagement indéfectible envers la sécurité et le service. Essentiel à l'économie, aux clients et aux communautés qu'il dessert, le CN transporte chaque année plus de 300 millions de tonnes de ressources naturelles, de produits manufacturés et de produits finis en toute sécurité partout en Amérique du Nord. Le vaste réseau ferroviaire du CN s'étend sur plus de 30 000 km (près de 20 000 milles), reliant les côtes est et ouest du Canada au sud des États-Unis. Depuis 1919, CN et ses affiliés contribuent à la prospérité des communautés et au commerce durable. Le CN propulse l'économie nord-américaine et s'engage dans des programmes de responsabilité sociale et de gestion environnementale.
Au CN, nous sommes déterminés à bâtir le chemin de fer le plus sûr, le plus inclusif et le plus durable en Amérique du Nord, à l'image des collectivités dans lesquelles nous exerçons nos activités. Les études montrent que les candidats hésitent souvent à postuler s'ils estiment ne pas répondre à 100 % aux exigences du poste. À tous les candidats potentiels : même si vous ne répondez pas à toutes les exigences énoncées dans l'affichage d'un poste, nous vous encourageons quand même à poser votre candidature.
Si vous avez besoin d'un accommodement pour le processus de recrutement (y compris des formats alternatifs de documents, des salles de réunion accessibles ou d'autres accommodements), veuillez contacter notre équipe à l'adresse suivante : [email protected].
À titre d'employeur souscrivant au principe de l'égalité d'accès à l'emploi, le CN prendra en considération pour un emploi tous les candidats qualifiés sans égard à la race, à la couleur, à la religion, au sexe, à l'orientation sexuelle, à l'identité de genre, à l'origine nationale, à l'invalidité, au statut d'ancien combattant protégé, et à tout autre statut protégé en vertu des lois applicables.
Veuillez consulter régulièrement vos courriels, car les communications aux candidats sont envoyées par courrier électronique.
