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La personne titulaire de ce poste soutient l’élaboration et l’exécution des activités d’approvisionnement initial liées aux transactions relatives au parc aérien, aux programmes avions, au développement du parc aérien et aux programmes de modification des appareils, en fournissant des analyses structurées, des méthodologies et un soutien à la prise de décision.
La personne titulaire de ce poste contribue à l’élaboration et à l’application d’une approche d’approvisionnement reproductible et justifiable permettant d’évaluer les besoins en pièces de rechange, l’exposition financière et les risques opérationnels associés à l’entrée en service, aux modifications pilotées par l’Ingénierie et aux modifications apportées au parc aérien.
En collaborant avec les équipes de l’Ingénierie, de la Planification de la maintenance, des Finances, de la Logistique, de l’Approvisionnement, du Bureau de la gestion de projets (BGP) et de la Chaîne d’approvisionnement, la personne titulaire de ce poste contribue à l’intégration précoce des considérations liées à l’approvisionnement et au sourçage dans le cycle de vie des programmes en transformant les données et les résultats des outils de planification en analyses et recommandations claires.
Responsabilités :
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Soutenir les activités d’approvisionnement initial liées à l’ajout d’appareils au parc aérien, au développement du parc aérien et aux programmes de modification d’avions en fournissant des analyses structurées et des recommandations fondées sur les données.
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Analyser les besoins en pièces de rechange, les risques liés aux surplus et l’état de préparation du matériel pour l’entrée en service dans le cadre de différents types de programmes, qu’il s’agisse d’initiatives majeures ou de transactions de moindre envergure liées au parc aérien.
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Soutenir les activités d’approvisionnement en évaluant les besoins de la demande et en validant les hypothèses en collaboration avec les équipes de l’exploitation technique.
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Participer aux initiatives pilotées par l’Ingénierie (p. ex. bulletins de service, consignes de navigabilité et autres instructions techniques) en évaluant les besoins en pièces de rechange et en soutenant les activités de sourçage.
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Agir à titre de représentant ou représentante de la Chaîne d’approvisionnement pendant les réunions de coordination interfonctionnelles afin de veiller à ce que les besoins en matériel soient clairement définis, suivis et harmonisés avec les échéanciers d’exécution.
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Soutenir les décisions de sourçage et d’approvisionnement en fournissant les données requises, en validant les besoins en pièces et en assurant l’harmonisation entre les besoins de l’Ingénierie et les équipes chargées de l’exécution.
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Traduire les résultats des outils de modélisation et de prévision de la chaîne d’approvisionnement en analyses claires afin d’appuyer les décisions relatives à l’approvisionnement initial et au sourçage.
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Préparer des analyses structurées et des documents d’aide à la décision présentant les risques, les hypothèses et les scénarios d’atténuation destinés aux parties prenantes, notamment les équipes de l’Ingénierie, de l’Approvisionnement, de la Logistique, des Finances et du BGP.
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Cerner et signaler les risques liés au matériel susceptibles de compromettre la préparation opérationnelle (p. ex. contraintes liées aux délais d’approvisionnement, retards de livraison ou incertitude de la demande), tout en contribuant à l’élaboration de mesures d’atténuation.
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Collaborer avec de multiples parties prenantes afin de recueillir les données nécessaires, de valider les hypothèses et d’assurer l’harmonisation entre les analyses de la chaîne d’approvisionnement et les exigences opérationnelles.
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Soutenir la transition des activités d’approvisionnement initial vers la gestion stable des stocks en veillant à l’exactitude des données et à la clarté des signaux de demande.
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Contribuer à l’amélioration des méthodologies d’approvisionnement, des outils et de la qualité des données dans des environnements caractérisés par une information évolutive ou incomplète.
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Soutenir les analyses financières en consolidant les données relatives à la demande, à l’approvisionnement et aux budgets afin de fournir à la direction une visibilité sur l’exposition financière prévue et les risques liés à la préparation opérationnelle.
Qualifications
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Baccalauréat en génie, en gestion de la chaîne d’approvisionnement, en exploitation, en affaires ou expérience professionnelle équivalente.
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Cinq ans d’expérience en planification de la demande, en planification de l’approvisionnement, en gestion des stocks, en soutien au sourçage ou dans le domaine de la chaîne logistique des sociétés aériennes ou de la maintenance, de la réparation et de la révision (MRR).
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Solides compétences en analyse et en résolution de problèmes, avec la capacité de structurer des problématiques complexes, de définir des hypothèses et de travailler efficacement à partir de données incomplètes.
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Bonne compréhension des principes de prévision des stocks et de planification de l’approvisionnement, y compris de leurs répercussions commerciales et financières.
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Maîtrise d’Excel; expérience des outils de modélisation et de prévision de la chaîne d’approvisionnement (p. ex. Servigistics, TRAX, systèmes de planification des besoins en matières et les progiciels de gestion intégrés), un atout.
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Capacité démontrée à gérer les priorités dans un environnement dynamique et à respecter de façon constante les échéances et les engagements avec un minimum de supervision.
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Excellentes aptitudes en communication, avec la capacité de transformer des analyses techniques en constats et recommandations clairs et concis à l’intention des parties prenantes.
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Capacité à travailler dans un contexte interfonctionnel et à établir des relations de travail efficaces avec les équipes de l’Ingénierie, de la Maintenance, de la Logistique, de l’Approvisionnement, des Finances et du BGP.
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Aisance à évoluer dans un environnement caractérisé par l’ambiguïté, l’évolution constante des priorités et des contextes décisionnels complexes.
Conditions d’emploi :
Les candidats doivent être admissibles à travailler dans le pays concerné au moment où une offre d’emploi est présentée et sont responsables de l’obtention des permis de travail, visas ou autres autorisations nécessaires. La preuve de l’admissibilité doit être fournie avant la date de début.
Exigences Linguistiques
À compétences égales, la préférence sera accordée aux candidats bilingues.
Diversité et inclusion
Air Canada est résolument engagée en faveur de la diversité et de l’inclusion et vise à créer un milieu de travail sain, accessible et gratifiant qui met en valeur la contribution unique de nos employés au succès de notre entreprise.
En tant qu'employeur qui garantit l'égalité d'accès à l'emploi, nous encourageons les candidatures les plus diverses afin de pouvoir nous doter d’un effectif varié et représentatif de nos clients et des communautés où nous vivons et offrons nos services.
Air Canada remercie tous les candidats de leur intérêt, mais seules les personnes sélectionnées pour une entrevue seront contactées.
