Introduction
Relevant du Chef inventaire, le ou la technicien(ne) inventaire apporte un support technique additionnel au niveau de la connaissance des pièces de matériel roulant ferroviaire. Il/elle se doit de maîtriser les outils de recherche disponibles (Catalogues de pièces, Traimate, SAP, etc.) afin de pouvoir distinguer les non-conformités. Il/elle assiste les technicien(ne)s de maintenance dans le choix des pièces nécessaires à la maintenance. Il/elle est responsable de supporter, vérifier les pièces en inventaire et communiquer avec le service technique et/ou l’équipe de maintenance du matériel roulant si une clarification est nécessaire. Il/elle travaille directement avec notre partenaire de maintenance (actuellement Alstom), et supporte les équipes de gestion d’inventaire et de planification-achat.
Responsabilités principales
- Aider à établir les listes de pièces qui nécessitent un contrôle qualité, lorsque reçu par notre Partenaire. Voir à apporter des améliorations dans le processus actuel ;
- Être le premier intervenant consulté lorsqu’il y a une non-conformité ou un problème de qualité sur une pièce reçue en magasin. Assister le service technique et Alstom dans le choix de pièces spécifiques lors d’une maintenance ciblée sous un ordre de travail ;
- Assurer de mettre en place les documents pertinents à la vérification des pièces nécessitant un contrôle qualité lors de la réception et assurer son suivi ;
- Être la personne-ressource dans l’analyse des écarts de quantité dans SAP. Comprendre la cause et recommander les changements appropriés au processus ;
- Informer les planificateurs-acheteurs et/ou requérants des risques de pénurie de pièces suite à des bris de matériel, cannibalisation, pièces bloquées ou consommation excessive imprévue ;
- Être la personne-ressource dans l’épuration des inventaires inactifs. Regrouper et préparer l’inventaire pour le rebutage ou la disposition. Suivre les pièces qui ont une durée de vie limitée (ex : joint d’étanchéité en caoutchouc) et les retirer de l’inventaire si c’est le cas ;
- Gérer l’élimination des doublons de pièce et toutes les activités subséquentes ;
- Faire le suivi des pièces cannibalisées avec le service technique et Alstom et ajuster le système en conséquence ;
- Participer activement à la mise en place du processus de gestion des outils. Coordonner la prise d’inventaire des outils, faire le suivi sur les outils empruntés par Alstom, ajuster le système et s’assurer de contrôler les entrées et sorties d’outils ;
- Gérer et améliorer l’espace d’entreposage et le flux des mouvements, utiliser l’approche 5S et autres stratégies d’amélioration continue en gestion d’inventaire ;
- Assister Alstom et le service technique dans l’exécution de tests ou d’analyses sur des pièces de rechange pour valider la performance de systèmes ;
- Faire tout autre travail de magasinier pour l’équipe de gestion d’inventaire.S’assurer d’effectuer les divers mouvements de pièces nécessaires aux opérations. Participer aux décomptes cycliques et annuels. Être disponible à aider ces confrères de travail et les remplacer lorsque nécessaire.
La liste des responsabilités et tâches énumérées précédemment est sommaire et indicative. Il ne s’agit pas d’une liste complète et détaillée des responsabilités et tâches susceptibles d’être effectuées par le titulaire du poste.
*
*
Exigences normales du poste
Scolarité
- Diplôme d’études collégiales ou diplôme d’études secondaires avec expérience équivalente;
- Certification ou spécialisation en gestion d’inventaire et logistique constituent un atout.
Expérience
- Minimum de 2 ans d’expérience pertinente en gestion d’inventaire dans un entrepôt d’envergure ;
- Connaissance des pièces de rechange de matériel roulant (ferroviaire).
Compétences et aptitudes
- Détenir un permis de conduite valide de classe 5 (véhicule fourni par exo) ;
- Expérience avec la manipulation d’un pont roulant, constitue un atout ;
- Posséder une carte de cariste valide de classe 2 (allées étroites), 4 ou 5, constitue un atout;
- Avoir la capacité de soulever des charges jusqu’à 50 lbs (22.5 Kg) ;
- Habileté à naviguer facilement dans des moteurs de recherche, des bases de données ou des catalogues décrivant la nomenclature de systèmes de trains ou locomotives ;
- Posséder de bonnes aptitudes pour le service à la clientèle, la collaboration et le travail d’équipe ;
- Faire preuve d’autonomie ;
- Démontrer un bon sens de l’organisation, de l’initiative, du professionnalisme et de la rigueur;
- Connaissance pratique des outils Microsoft Office (Outlook, Excel et Word) ;
- Expérience avec un système MRP (Material Requirement Planning). Connaissance des modules SAP MM (Matérial Management) et PM (Gestion des ordres de travail), constituent un atout ;
- Bonne maîtrise du français au parlé et à l’écrit, un niveau d’anglais fonctionnel.
Conditions de travail
**Période d’emploi et horaire
Emploi régulier à temps plein, soit 37.5 heures par semaine, entre 6h00 à 14h00 ou 7h00 à 15h00.
- Dans le cadre de cet emploi, les déplacements sont requis sur les différents sites d’exo. Vous devez également être disposé à travailler sur rotation à l’occasion des jours fériés, et pour effectuer des heures supplémentaires ou de garde (appel de service 24 heures).
**Lieu
1700 le Ber, Montréal (Québec),Centre de maintenance de Pointe-St-Charles
Le masculin est utilisé de façon générique afin d’alléger le texte. Seules les personnes retenues à la suite de l'analyse des candidatures seront contactées.
#LI-NB1
Domaine d'activité:
Approvisionnement, achats et inventaire
Direction exécutive:
Exploitation
Statut d'emploi:
Permanent
Horaire de travail:
Temps plein
Location: 1700 le Ber,Montréal (Québec),Centre de maintenance de Pointe-St-Charles, Pointe-Saint-Charles, QC
Type d'emploi : Temps Plein, Permanent